近段时间，波音飞机的负面消息不断，因此也让波音公司在人们心中的分量大打折扣，而且早前印尼狮航飞机失事，导致上百人遇难更是让波音公司卷入舆论的漩涡之中。据了解，近日波音CEO首度公开认错了，并承认飞机设计存在缺失，具体怎么回事呢？
波音飞机10月29日是印尼狮航JT610航班坠机事件一周年，美国国会参议院选择在这一特别的日子举行听证会，波音CEO丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）出席作证，就失事的波音737MAX飞机安全问题进行说明。
米伦伯格当日在国会参议院商业、科学和交通委员会出席听证，就该机型此前接连出现的两次空难，米伦伯格在听证会上承认，“我们犯了错误，有些事情我们做错了”。这是波音首次在公开场合中承认，在该款飞机的设计上出现重大缺失。
米伦伯格在本场国会证词中提到，波音已多次修改了防失速系统（MCAS）。据印尼国家运输安全委员会（NTSC）的失事调查显示，波音MCAS系统设计不良，是造成印尼狮航、埃塞俄比亚航空两起空难的罪魁祸首。波音公司首席工程师约翰·汉密尔顿（John Hamilton）也在本场国会听证上，承认波音对737MAX客机的安全评估不足。
虽然在此次听证会中，波音CEO米伦伯格承认了波音飞机设计存在问题，但他却没有谈到对遇难家庭进行赔偿的事宜，而这也让米伦伯格受到人们的非议，毕竟上百条鲜活的生命就这样逝去了，波音公司有不可推卸的责任。
